新能源液壓站的引領(lǐng)者
液壓系列 氣動(dòng)液壓系列
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對(duì)液壓站而言，各個(gè)階段需要的壓力和流量是不同的，整個(gè)過(guò)程是處于不斷變化的負(fù)載狀態(tài)，而目前系統(tǒng)絕大部分使用恒速恒壓泵組，且工作過(guò)程中異步電機(jī)一直處于工頻運(yùn)轉(zhuǎn)。對(duì)于部分工藝環(huán)節(jié)只需極小流量，因此，多余的液壓油只能通過(guò)高壓溢流回到油箱，造成了能源的大大浪費(fèi)，同時(shí)也大大降低了電機(jī)的工作效率。
開(kāi)環(huán)變量泵和伺服油泵的區(qū)別是：動(dòng)力源不同。開(kāi)環(huán)變量泵液壓系統(tǒng)的動(dòng)力源為三相電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)開(kāi)環(huán)變量泵，而伺服油泵液壓系統(tǒng)的動(dòng)力源為伺服電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)油泵，這兩種動(dòng)力源之間存在著內(nèi)在的聯(lián)系，即液壓系統(tǒng)的控制和性能的變化。
伺服油泵由伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)。伺服電機(jī)屬于控制電機(jī)的范疇，主要功能是傳輸和轉(zhuǎn)換信號(hào)。控制電機(jī)的主要要求是動(dòng)作靈敏準(zhǔn)確，運(yùn)行可靠，功耗低，也適用于伺服電機(jī)。
驅(qū)動(dòng)控制對(duì)象是伺服電機(jī)的作用。控制對(duì)象的轉(zhuǎn)距和轉(zhuǎn)速由信號(hào)電壓控制，當(dāng)信號(hào)電壓大小和極性發(fā)生變化時(shí)，電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)速度和方向也隨之改變。
泵液壓系統(tǒng)的工作狀態(tài)分為流量控制狀態(tài)和壓力控制狀態(tài)兩種。當(dāng)壓力傳感器監(jiān)測(cè)到壓力小于設(shè)定壓力的流量控制狀態(tài)時(shí)，就可以根據(jù)流量控制狀態(tài)進(jìn)行流量控制，也就是控制流量控制狀態(tài)，使電機(jī)泵能夠維持輸出流量。在流量控制狀態(tài)下，泵處于閉環(huán)流量控制狀態(tài)。當(dāng)壓力傳感器監(jiān)測(cè)到的壓力達(dá)到或達(dá)到設(shè)定值時(shí)，它按壓力控制狀態(tài)工作，即控制速度至低，只向系統(tǒng)控制泄漏或保持壓力所需的流量。這時(shí)泵處的閉環(huán)開(kāi)啟壓力控制狀態(tài)。
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